Hoogwaardig staal voor auto's

GNEE Staal autostaal

De kern van de moderne autoproductie is veiligheid en milieubescherming, en het lichaam vereist "sterkte vergroten en gewicht verminderen". Geavanceerde hogesterktestaalsoorten zijn in deze context in opkomst en worden op grote schaal gebruikt in structurele en veiligheidsonderdelen van autocarrosserieën.

 

Soorten hogesterktestaalsoorten die in auto's worden gebruikt

1. DP-staal, duplexstaal

2. CP-staal, complexfasestaal

3. TRIP-staal, door fasetransformatie geïnduceerd plasticiteitsstaal

4. MS-staal, martensitisch staal

5. QP staal, geblust en scheidingsstaal

6. TWIP-staal, dubbel geïnduceerd plasticiteitsstaal

7. PH-staal of B-staal, stanshard/boorstaal

DP-staal

Kenmerken: geen verlenging van de vloeigrens, geen veroudering bij kamertemperatuur, lage vloeiverhouding, hoge verhardingsindex, hoge bakhardingswaarde.

Toepassing: Hoogsterkte staal uit de DP-serie is het voorkeursstaal voor structurele onderdelen, dat veel wordt gebruikt in structurele onderdelen, versterkingen en antibotsingsonderdelen. Bijvoorbeeld onderbalkbalken, rails, valbeugels, verstevigingsconstructies van de valbeugel, enz.

Chia Tai-staal

Kenmerken: fijne korrels, hoge treksterkte. De vloeigrens is aanzienlijk hoger dan die van duplexstaalsoorten met dezelfde treksterkte. Het heeft goede buigprestaties, hoge gatuitzettingsprestaties, hoge energieabsorptiecapaciteit en uitstekende flensvormingsprestaties.

Toepassingen: Chassisophangingen, B-stijlen, bumpers, stoelrails, etc.

TRIP Staal

Kenmerken: Bevat restausteniet in het weefsel, met goede vervormbaarheid. Tijdens het vormingsproces verandert het resterende austeniet geleidelijk in harde martensiet, wat bevorderlijk is voor uniforme vervorming. TRIP-staal heeft ook de kenmerken van hoge schokabsorptie-energie, hoge sterkte van kunststofproducten en hoge n-waarde.

Toepassing: onderdelen met een complexe structuur, zoals B-stijlverstijvingen, langsliggers vooraan, enz.

MS-staal

Kenmerken: Hoge vloeiverhouding, hoge treksterkte, relatief lage rek, er moet aandacht worden besteed aan de neiging om scheuren te vertragen. Het heeft de kenmerken van hoge schokabsorptie-energie, hoge sterkte van kunststofproducten en hoge n-waarde.

Toepassing: Koudstansen en dwarsdoorsneden van eenvoudige onderdelen zijn relatief enkelvoudige gerolvormde onderdelen, zoals bumpers, dorpelverstevigingen, valbeugels in zijdeuren.

QP-staal

Kenmerken: Met martensiet als matrixfase kan het TRIP-effect van restausteniet tijdens vervorming een hoger hardingsvermogen bereiken, waardoor het een hogere plasticiteit en vervormbaarheid heeft dan ultrasterke staalsoorten van dezelfde kwaliteit.

Toepassing: Het is geschikt voor veiligheidsonderdelen voor auto's en structurele onderdelen met complexe vormen, zoals versterkingen van de A- en B-stijlen.

PH-staal of B-staal

Kenmerken: ultrahoge sterkte (treksterkte boven 1500 MPa), verbetert effectief de crashprestaties, lichtgewicht carrosserie; De vorm van de onderdelen is complex en de vervormbaarheid is goed; Hoge maatnauwkeurigheid.

Toepassing: Structurele veiligheidsonderdelen, zoals: voor- en achterbumpers, A-stijl, B-stijl, middenkanaal, etc.

TWIP-staal

Kenmerken: TWIP-staal is een soort volledig austenitisch staal met een hoge C-, hoge Mn- en hoge Al-samenstelling. Met de dynamische verfijning veroorzaakt door de twin kan een zeer hoog hardingsvermogen worden verkregen. TWIP-staal heeft een ultrahoge sterkte en ultrahoge plasticiteit, en de sterkte van kunststofproducten kan meer dan 50 GPa% bereiken.

Toepassing: TWIP-staal heeft een zeer superieure vervormbaarheid en ultrahoge sterkte, en is geschikt voor onderdelen die hoge trek- en zweleigenschappen van materialen vereisen, zoals veiligheidsonderdelen voor auto's en structurele onderdelen met complexe vormen.